Selvom MICHELIN Power Cup 2 i det væsentlige er designet til banebrug, er den også typegodkendt til vejbrug. Så det er monteret på det nye KTM 890 DUKE R som OE originalt udstyrsdæk.
Ligesom hele den nye Power-produktlinie har den nye Power Cup² den samme krop som Power 5 fra Power GP og endda Power Slick².
Det tilbyder hurtige rundetider over både en enkelt runde og flere omgange.
EGENSKABER AF MICHELIN POWER CUP2:
Fra 2020 fås i front 120/70 og 3 bagdækstørrelser: 180/55, 190/55, 200/55.
Fra næste år 2020 er MICHELIN POWER 5 også i sin femte generation.
På EICMA 2019 lancerer Michelin en helt ny vifte af produkter, og vi rapporterer om hver enkelt.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
I denne rækkefølge er også anvendelsesområdet for dette sport / supersport motorcykeldæk fra vej til racerbane.
Altså - Power 5 til vej og glat til racerbanen.
Imellem er Power Power til lejlighedsvis brug af racerspor og Power Cup², som kun lejlighedsvis skulle være på vejen, men det kan også.
Profiludformningen af kraftledningen er nu alle stort set den samme, men de adskiller sig markant i den negative del, slagtekroppen og gummiblandingen. Kroppen er identisk på alle fire nye motorcykeldæk.
Så Power 5 har en profil med kun 11% negativ andel.
Gummiblandingen indeholder silica og carbon black samt den velkendte 2CT-teknologi på det forreste dæk og MICHELIN 2CT + -teknologien på det bagerste dæk.
På Road Racing Night i Milano har Metzeler nu afsløret sin længe beskyttede hemmelighed om efterfølgeren til M7 RR og introduceret den nye METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER trumfer op: Fire friske dækmodeller til den nye sæson
Lige i tide til EICMA 2019 udvider den traditionelle München-baserede producent sit sortiment med fire nye dækmodeller i alle segmenter: SPORTEC ™ M9 RR supersportbil, ROADTEC ™ 01 SE-sports-turneringsmodel, RACETEC ™ TD-slick til racerbanefans og ROADTEC ™ scooter til alle scooter ryttere.
Typisk for METZELER: Alle fire nye dæk tilbyder deres chauffører avanceret teknologi og optimal ydelse inden for deres respektive anvendelsesområder. Den nye SPORTEC ™ M9 RR er efterfølgeren til den multi-prisvindende SPORTEC ™ M7 RR, der fortsat er benchmark i supersport. ROADTEC ™ 01 SE er udviklingen af det populære ROADTEC ™ 01 turneringssportdæk.Det findes i radiale størrelser og tilbyder ejere af nakne cykler, superatleter og sportsturister den perfekte kombination af forbedret håndtering og sporty præstation. For dem, der tager deres cykler til at spore på Track Days, er den nye RACETEC ™ TD Slick det perfekte valg. Med ROADTEC ™ -scooter præsenterer METZELER den legitime arvtager til den populære FEELFREE ™ -familie: Som alle ROADTEC ™ -modeller er den en ægte allrounder, hvilket gør den ideel til brug i byen, pendlertrafik og sportsture.
Continental starter 2020-motorsæsonen med en stærk differentiering af de enkelte produktlinjer.
Som en efterfølger af ContiSportAttack 3 kommer gadeidrettsspilleren Continental Sport Attack 4 ud af bagepladen med et markant større fodaftryk i lave tilbøjeligheder end dens forgænger.
Egenskaber som greb, nøjagtighed og håndtering er også blevet yderligere optimeret og opnår nye poster takket være BlackChili-forbindelsen fra Continental.
Kontinental pressemeddelelse
Dækmærket Vredestein, velkendt fra bilindustrien, har annonceret introduktionen af sports-touring radialdæk, der er specielt udviklet til motorcykler på europæiske veje.
De nye Vredestein-motorcykeldæk skulle være tilgængelige fra andet kvartal af 2020.
Dette er:
Vredestein Centauro ST - et sportsdæk, der oprindeligt fås i 120 og 180
Vredestein Centauro Road - et sportsdæk til mindre motorcykler som BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 eller KTM 390/125
Vredestein Staccata - et rulledæk
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Det seneste medlem af DIABLO ™ -familien anvender mærketeknologi udviklet i FIM Superbike World Championship med flere forbindelser, tre på bagsiden og to på forsiden for at give den bedste kombination af ydeevne og alsidighed med greb, der sætter et nyt benchmark på begge tørre og våde overflader
Ved at bruge sine 15 år som officiel dækleverandør til FIM Superbike World Championship, samler Pirelli nu sin bedste teknologi fra racetrack og vej til produktion af DIABLO ROSSO CORSA II Siden lanceringen af den oprindelige DIABLO ROSSO ™ CORSA i 2010 er motorcykelmoment og hestekræfter udbredt betydeligt, og indførelsen af sofistikerede trækkontrolsystemer og svingning ABS har gjort det muligt for flere ryttere at anvende disse præstationsgevinster ved større leanvinkler.
Det er derfor, at Pirelli konstruerede det nye DIABLO ROSSO ™ CORSA II, hvilket øger frontgrebet under inddrejning og bremsning i magert og bageste greb ved helt lette vinkler fra midten af hjørnet for at afslutte. Resultatet er et dæk, der giver en sikker "føler" under alle forhold med fremragende præstation og øget kilometertal.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Bridgestones seneste hypersport dæk løfter motorcykelkørere til næste niveau.
Bridgestone, verdens største dækvirksomhed, har præsenteret Battlax Hypersport S22, et innovativt og banebrydende motorcykeldæk. Bridgestone er ikke gået på kompromis med noget med den nye tilføjelse til deres flagskibsserie Battlax, der leverer forbedret ydeevne på alle områder.
Udviklingen af S22 var drevet af ønsket om at tilføje en bedre ydeevne på våd vej i forhold til de allerede fremragende egenskaber på tør vej, som Battlax Hypersport allerede var kendt for. Der var også øget fokus på vejgrebsfølelsen og egenskaberne i sving, så motorcykelkørere kan opleve det fulde potentiale af deres motorcykels ydeevne på vejen.
”Vi udviklede S22 efter behovene og kravene hos hypersport brugere," forklarer Nico Thuy, Head of Motorcycle Europa hos Bridgestone EMEA. ”Med et så let og hurtigstyrende dæk og øget feedback, især i sving, vil hypersport motorcykelkørere kunne føle sig fuldstændig trygge, når de presser sig selv til det næste niveau."
Testresultater viser forbedringer med 15% hurtigere sving under tørre forhold, 1,2% hurtigere omgangstider under tørre forhold og 5% hurtigere omgangstider under våde forhold.
I forhold til forgængeren (Battlax Hypersport S21). Interne tests: BMW S1000RR, Autopolis Track JPN, BS testbane JPN, 120/70, 190/55 størrelser
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
