Fra næste år 2020 er MICHELIN POWER 5 også i sin femte generation.
På EICMA 2019 lancerer Michelin en helt ny vifte af produkter, og vi rapporterer om hver enkelt.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
I denne rækkefølge er også anvendelsesområdet for dette sport / supersport motorcykeldæk fra vej til racerbane.
Altså - Power 5 til vej og glat til racerbanen.
Imellem er Power Power til lejlighedsvis brug af racerspor og Power Cup², som kun lejlighedsvis skulle være på vejen, men det kan også.
Profiludformningen af kraftledningen er nu alle stort set den samme, men de adskiller sig markant i den negative del, slagtekroppen og gummiblandingen. Kroppen er identisk på alle fire nye motorcykeldæk.
Så Power 5 har en profil med kun 11% negativ andel.
Gummiblandingen indeholder silica og carbon black samt den velkendte 2CT-teknologi på det forreste dæk og MICHELIN 2CT + -teknologien på det bagerste dæk.
MICHELIN Power Slick 2 er designet til banebrug og banedagsventilatorer, men er ikke typegodkendt til vejbrug. Det er primært for ryttere, hvis vigtigste prioritet er hastighed. Det tilbyder hurtige laptimes både over en enkelt skød og på en række af mange omgange.
CHIEF EGENSKABER FOR MICHELIN POWER SLICK2:
Sidevæggene på alle Michelins premium motorcykeldæk har PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, en ny Michelin-patenteret laserbaseret teknologi, der får lys til at blive optaget forskelligt forskellige steder for at give en dybere sort skygge. Resultatet er en elegant brandesignatur, der naturligt tiltrækker øjet.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Bridgestone Battlax BT46 er indstillet til at erstatte den ikoniske Battlax BT45. Siden introduktionen for 22 år siden har Battlax BT45 været det bedste dæk til touring. Nu har Bridgestone opgraderet dette design med moderne teknologi.
Battlax BT46 har en omvendt V-form i det forreste mønster - det tackler arbejdskræfterne på dækket, reducerer uregelmæssigt slid og giver rytteren utrolig feedback for overlegen håndtering. Bagdækket er forbedret med en nytilpasset silica-enkeltforbindelse for at maksimere ydeevne, greb og slid. Våd ydelse er blevet opgraderet fra BT45 uden indflydelse på forgængerens velkendte tørhåndteringsydelse og slidstyrke. Og BT46 er kompatibel med UM-anvendelse: rørløse markerede dæk er godkendt til montering på rørfælge, hvis de bruges sammen med et rør.
Bridgestone har specielt udviklet dette dæk til at dække det brede udvalg af motorcykler, der konkurrerer i touring-segmentet. Fås i 21 størrelser foran og 27 størrelser bagpå. Ti hovedstørrelser vil blive lanceret i januar 2020, med en udrulning af hele linjen, der følger kort efter.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
-nhs-mynetmoto-459-829.jpg)
-nhs-mynetmoto-459-830.jpg)
