Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Seks dæk blev testet på en BMW R 1250 RS i størrelserne 120/70 ZR17 og 180/55 ZR17 for at bevise deres kvaliteter. Fem af dækkene var allerede blevet omfattende testet i Touring dæktesten 2022, men uden slidtest sammen med nykommeren METZELER ROADTEC 02.

Kørsel på landevej og daglig brug

Tre mærker med lige mange point beviser, hvor tæt touringdæk kan være på hinanden selv efter 2000 kilometers testdistance. Dunlop og Michelin bevarer deres agile og praktiske karakter fra starten, mens Pirelli bevarer sin stabilitet ved hurtigt sving. Den nye Metzeler kan ikke helt nå toppen og placerer sig i midten sammen med Continental. Bridgestone lider meget under slid, forringes kraftigt og får derfor kun et "godt".

Ydeevne på vådt underlag

Selvom det ikke handler om absolut omgangstid, afspejler det niveauet af de fire bedste dæk. Kun 1,2 sekunder adskiller dækkene i den individuelle evaluering, og i summen af ​​alle point er de kun adskilt af ét point. Continental er også god, men med små svagheder ved greb og styrepræcision. På grund af sit høje slid giver Bridgestone ikke længere rytteren en god fornemmelse.

Slid

Lad os starte med det mest iøjnefaldende dæk. Bridgestone T 32 skiller sig desværre negativt ud fra testfeltet, da det allerede vinker med hvidt flag på forhjulet og råber "jeg er færdig". Metzeler har også mistet nogle fjer, men meget jævnt for og bag uden større negative påvirkninger af køreoplevelsen. Continental gør det samme. Fantastisk, efter 2000 kilometer er der stadig sjove dæk: dækkene fra Dunlop, Michelin og Pirelli.

For den komplette test, hent Motorrad på kiosken eller online i dag.

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:

Fra 2020 er Dunlop Sportsmart TT også tilgængelig i dækstørrelserne til Adventure Motorcykler (BMW GS / KTM osv.) I 120/70 ZR19 og 170/60 ZR17.

Dunlop Sportsmart TT TRAIL

Det var, hvad Metzeler prøvede med M7 RR i år. Dækket blev taget ud af programmet efter kort tid og produceres ikke længere.

Selvfølgelig er der cyklister, der virkelig ønsker at trække gashanen med en GS, men hvis du skal sætte et supersportsdæk, sætter vi spørgsmålstegn ved dem. Siden resten af ​​tiden er du nødt til at acceptere alle ulemperne ved en super atlet.

At få et sådant dæk op til driftstemperatur er ikke altid så let.