Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Michelin præsenterer tre nye motorcykeldæk til hypersport- og adventure touring-segmenterne på EICMA 2023
Michelin præsenterer tre nye motorcykeldæk på EICMA 2023, der er designet til at give mere ydeevne og vejgreb på både veje og racerbaner. De nye MICHELIN Power 6-, MICHELIN Power GP 2- og MICHELIN Anakee Road-dæk vil være tilgængelige i butikkerne fra januar 2024.
MICHELIN Power 6: Sport for hver dag
MICHELIN Power 6 er en ny hypersportdæk, der tilbyder sportslig ydeevne og enormt vejgreb på både tørre og våde veje samt lang levetid til hyppige ryttere. Den er også kendetegnet ved adræt håndtering og er tilgængelig i mange forskellige størrelser, så den er velegnet til motorcykler fra 300 kubikcentimeter. MICHELIN Power 6 er allerede godkendt til den nye KTM 390 Duke 2024-model.
MICHELIN Power GP 2: Fra racerbanen til vejen
MICHELIN Power GP 2 er en ny racerdæk, der er godkendt til brug på vejen. Takket være Michelins mangeårige erfaring fra MotoGP™ tilbyder MICHELIN Power GP 2 mere vejgreb på våde og tørre veje end sin forgænger, samtidig med at den stadig giver høj køre præcision og optimal håndtering. Dette gør det muligt for erfarne ryttere at presse sig selv til grænsen på racerbanen samtidig med at nyde en sikker og sportslig køreoplevelse på vejen.
MICHELIN Anakee Road: Vejydeevne i "Trail-Look"-design
MICHELIN Anakee Road er en ny adventure touring-dæk, der tilbyder fremragende vejgreb på forskellige vejrunder, uanset om de er tørre eller våde. Den er også kendetegnet ved lang levetid og kørestabilitet, hvilket gør den til en pålidelig valg for lange rejser. MICHELIN Anakee Road er udviklet specielt til store og tunge adventure touring-motorcykler, og dens "Trail-Look"-design er også visuelt afstemt med dette segment.
Michelins engagement for innovation
Michelin er forpligtet til at udvikle innovative motorcykeldæk, der opfylder behovene hos ryttere og producenter. De tre nye dæk, der blev præsenteret på EICMA 2023, er blot begyndelsen, og Michelin ser frem til at præsentere flere innovationer i 2024.
Konklusion
Michelins tre nye motorcykeldæk vil helt sikkert appellere til ryttere af alle slags. MICHELIN Power 6 er en fantastisk alsidig dæk til hypersportsryttere, mens MICHELIN Power GP 2 er perfekt til erfarne ryttere, der ønsker at presse sig selv til grænsen på racerbanen. MICHELIN Anakee Road er det perfekte dæk til adventure touring-ryttere, der leder efter en pålidelig og højtydende dæk til lange rejser.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Bridgestone har i dag annonceret lanceringen af BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, et nyt sportsradialdæk til motorcykler til gadebrug, som vil være tilgængeligt fra januar 2024.
Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 er det seneste produkt i Bridgestones BATTLAX-serie af premium-motorcykeldæk, som fejrer sit 40-års jubilæum i 2023. BATTLAX HYPERSPORT S23 leverer en række forbedringer i forhold til forgængeren og er et næste generations sportsdæk, der er udviklet til at opfylde kravene til sporty kørsel på asfalt, med øgede niveauer af enestående tørgreb, når du kører på baner eller i sving på bjergveje.
METZELER ROADTEC 02, det nye sport touring-dæk fra Metzeler, er ved at afslutte de sidste udviklings- og testfaser, og fra januar 2024 vil det være tilgængeligt for salg til offentligheden.
Sammenlignet med forgængeren ROADTEC 01 forbedrer ROADTEC 02 den dynamiske ydeevne betydeligt, primært køreegenskaberne på våd vej, og det sker ved at bruge en høj procentdel af materialer af naturlig oprindelse (materialer, der helt eller delvist stammer fra biomasse: planter og grøntsager) eller genbrugsmaterialer.
ROADTEC 02 tilhører Sport-Touring-segmentet, dvs. dæk til blandet sports- og touringbrug, men med dette produkt har Metzeler-mærket hævet barren for sportslighed yderligere ved i praksis at skabe et "Super Sport Touring"-dæk. Det kan prale af de typiske egenskaber ved et touringdæk, såsom høj kilometertal og fremragende greb på våde overflader, kombineret med mange af de mere typiske for super sportsdæk, såsom dets håndtering, der giver nye niveauer af sportslighed.
PIRELLI SCORPION Trail III er det nye enduro street-dæk fra Pirelli udviklet til maxi enduros, der kombinerer fremragende ydeevne på asfalt og i let offroad-brug. Dækket er ved at afslutte sine sidste og strenge udendørs tests og vil være til salg for offentligheden fra januar 2024.
I de senere år er enduro street-segmentet blevet et af de vigtigste på markedet, og Pirelli har valgt at udvikle dæk med stadig mere sporty vejegenskaber, men med et offroad-look, med særlig opmærksomhed på brugervenlighed under forskellige vejforhold.
Pirelli SCORPION Trail III har faktisk et aggressivt udseende, men bag det ligger en stærk teknologisk innovation. Det udnytter de nyeste teknologier, materialer og processer samt den viden, Pirelli har opnået i segmentet "big enduro", til at opfylde de mest krævende markedsforventninger ved at tilbyde førsteklasses vejegenskaber. Sammenlignet med forgængeren SCORPION Trail II garanterer det nye dæk markant bedre køreegenskaber og en mere sporty opførsel takket være et fremragende vejgreb samt en bedre ydeevne i vådt føre. Desuden sikrer SCORPION Trail III stabilitet, selv med fuld last, og kan interagere bedst muligt med maskinens elektroniske systemer. Endelig er slidstyrken blevet væsentligt forbedret med hensyn til offroad-kørsel, hvilket er et vigtigt parameter for dem, der elsker at vove sig ud på grusveje.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Den obligatoriske mindste mønsterdybde for motorcykeldæk i Tyskland og andre lande som Frankrig, Spanien og Schweiz er 1,6 millimeter.
For knallerter og lette motorcykler er der krav om mindst en millimeter mønsterdybde.
Andre steder, f.eks. i Italien, Norge og Finland, nøjes man ifølge Conti med 1,0 millimeter, og i Storbritannien og USA endda med 0,8 millimeter. Hvis en dækproducent anbefaler, at man køber nye dæk i tide, virker det ikke helt altruistisk. Men Continental kan for eksempel give gode grunde. Med faldende mønsterdybde opbygger et dæk mindre temperatur, siger de. En dyb slidbane arbejder mere, genererer mere varme gennem mere friktion og dermed mere vejgreb.
Med fuld mønsterdybde er der ifølge producenten også mindre risiko for at punktere. Men frem for alt øges evnen til at absorbere vand i regnvejr.
Akvaplaning i motorcykeldæk
For det nye Road Attack 3 sport-touring-dæk nævner gummieksperterne hos Contis Korbach-baserede afdeling for tohjulede en vandabsorptionshastighed på en halv liter pr. sekund ved en hastighed på 100 km/t - forudsat at den fulde mønsterdybde på 7 mm er tilgængelig. Med kun 2 mm falder værdien til 200 milliliter pr. sekund og med 0,8 mm slidbane til 125 milliliter, siger de.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Mitas udvider sit sortiment af SPORT FORCE+ RS-dæk med større størrelser.
De nye størrelser, 120/70ZR17, 180/55ZR17 og 190/55ZR17, forventes at komme på markedet i april 2023 og udvider sortimentet til i alt seks størrelser.
Dunlop Trailmax Raid er det nye touring-enduro-dæk fra Dunlop, der henvender sig til alle off-road-entusiaster. Det er et helt nyudviklet on/off-road-dæk, der kombinerer fremragende køreegenskaber med høje off-road-egenskaber. Med en placering af 50 % vej og 50 % terræn giver dækket fremragende ydeevne på begge områder.
Den specielle forhjulskonstruktion på Trailmax Raid giver høj stabilitet i sving og en legende håndtering både på og uden for vejen. Det stærke udviklingsfokus på ydeevne i vådt føre sikrer en absolut sikker kørselsadfærd i regnvejr. Dækket viser også fremragende præstationer på vanskelige offroad-passager med greb, trækkraft og kurvestabilitet på højeste niveau.
Et andet højdepunkt i Trailmax Raid er den nyudviklede gummiblanding, der giver lavt slid og høj slidstyrke på hårdt underlag. Dækket er også udstyret med M+S-mærkning, hvilket gør det til en pålidelig følgesvend til ægte offroad-eventyr.
Alt i alt er Dunlop Trailmax Raid det perfekte dæk til alle, der både er på vejen og i terrænet og sætter pris på god køreegenskaber i både tørre og våde forhold.
Tilgængelig dækstørrelse:
foran:
DUNLOP TRAILMAX RAID F 90/90 -21 (54T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 110/80 R19 (59T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 120/70 R19 (60T) TL
bageste
DUNLOP TRAILMAX RAID R 130/80 -17 (65S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -17 (69S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R17 (69T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 170/60 R17 (72T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -18 (70'ERNE) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R18 (70T) TL
Alle DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN / MIXTOUR / MISSION
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. introducerer DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, et alsidigt diagonaldæk med højt vejgreb, der kan bruges på en lang række racerbaner og veje fra sæsonen 2023. Der er syv størrelser til rådighed.
Dunlop SPORTMAX Q-LITE har et nyt designmønster, der er direkte relateret til dæk med højt greb i "Q-serien", et enkelt R-profilmønster, en blanding med højt greb og en optimal kombination af strukturer for at opnå tilstrækkelig grebsydelse til sportslig kørsel og vejbane. Det er et diagonaldæk med en lang levetid. Du kan trygt køre i forskellige kørselssituationer, lige fra sving, turkørsel, daglige ture og rundbaner.
Vigtigste egenskaber og repræsentative teknologier
Profilmønster, der opnår høj dræningsevne og slidstyrke Lange riller, der trænger ind i kontaktområdet ved alle laterale hældningsvinkler, og som ændrer vinklen fra slidbanens midte til skulderen for at opnå høj dræningsevne Rillens form og vinkel forbedres ved slidssimulering og forbedret holdbarhed ved at undertrykke ujævnt slid Håndteringsprofil for skånsom håndtering Ved at bruge en enkelt R-profil med en ensartet krumningsradius i slidbanens tværsnit og undertrykke ændringer i underlaget under sving er kontrolpræstationen under sving væsentligt forbedret i forhold til konventionelle produkter
Med lineær håndtering har vi opnået en styreevne, der gør det muligt at bevæge sig frit ved enhver sidelæns hældningsvinkel Nyudviklet carbonblanding med højt greb Ved at anvende en fuld carbonblanding med højt greb understøtter den kørsel på rundbaner med høj grebsydelse, der viser sig over et bredt område fra vejen til sving. Desuden er strukturen afstemt efter størrelse for at optimere stivheden.
Fås i Japan i 2022, sandsynligvis ikke i Europa før 2023."
