METZELER RACETEC ™ TD Slick udvider udvalget af METZELER racing-slick-dæk til ryttere og klub-racere til racing og træningsbrug.
RACETEC ™ TD Slick er et slick-dæk, der er hurtigt og nemt at håndtere. Det kan også bruges uden en dækvarmer og kræver ikke en særlig justering for at give optimal ydelse.
Hovedfunktionerne i RACETEC ™ TD Slick er optimal ydelse, selv efter flere træningssessioner, alsidighed til forskellige baneflader og driftstemperaturer, høj slidstyrke og evnen til at vende retningen af bagdæk mellem træning, når løbestykker giver mere slid på den ene side.
RACETEC ™ TD Slick er designet til kørere, der ønsker at drage fordel af et glat produkt, men ikke har brug for noget ekstra racerudstyr (stativer, dækvarmere, generatorer osv.) Eller et meget afstemt opsætning og ophæng, der er nødvendigt med glatte racingdæk.
Det nye MICHELIN Enduro Xtrem bagdæk er resultatet af tre års forsknings- og udviklingsarbejde og har enestående greb selv på de mest krævende overflader. Slidstyrke var en anden vigtig faktor i dette nye dæk, hvilket skulle give konkurrenterne den bedste chance for succes.
MICHELIN Enduro Xtrem bruges af adskillige hold, herunder Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, hvis chauffører inkluderer Graham Jarvis.
Tilhængere af ekstreme enduro-spil som Erzberg Rodeo, Rumænien og Getzen Rodeo kender de forhold, der venter ryttere på steder, der spænder fra stenbrud til bjerge til utroligt stejle skråninger, hvor greb og trækkraft ofte spiller en fremtrædende rolle.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2 - Når det kommer til dæk, er prioriteterne, som hver daglige brugere af små og større motoriserede scootere angiver, sikkerhed, greb på alle typer veje til enhver tid, pålidelighed og levetid.
Michelins svar på disse krav var MICHELIN City Grip, der viste sig at være et stort hit hos kunder, hvor salget i perioden fra 2010 til 2018 steg til 8 millioner enheder.
I dagens hurtigt ekspanderende globale marked, især i byer og andre bebyggede områder, er kravene, der er udtrykt af scooterejere, blevet endnu mere krævende. For at tackle dette har Michelin optimeret sit tilbud med udviklingen af MICHELIN City Grip 2.
At kunne stole på et dæk, som de kan bruge uanset sæson, gør det let for kundevalg, mens tilgængeligheden af en lang liste over størrelser, der ikke kun dækker småmotorer, men også maxi- og elektriske scootere hjælper yderligere til at dække forbrugernes forskellige behov .
MICHELIN City Grip 2 er designet til at imødekomme kravene fra moderne scooterejere, herunder højtydende ydeevne på alle de typer veje, de måtte støde på i og omkring byer. For at opnå dette udformede ingeniører, der arbejdede ud af Michelins Teknologicenter, en innovativ forbindelse, der indeholder specifikke materialer, herunder silica. Sammen med båndets nye 'haj tand' slidbanemønsterdesign giver det en hidtil uset grebydelse i vådt vejr, uden skade for den anerkendte levetid, der er forbundet med Michelin-dæk, ligesom det er forgængeren til MICHELIN City Grip.
Fra næste år 2020 er MICHELIN POWER 5 også i sin femte generation.
På EICMA 2019 lancerer Michelin en helt ny vifte af produkter, og vi rapporterer om hver enkelt.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
I denne rækkefølge er også anvendelsesområdet for dette sport / supersport motorcykeldæk fra vej til racerbane.
Altså - Power 5 til vej og glat til racerbanen.
Imellem er Power Power til lejlighedsvis brug af racerspor og Power Cup², som kun lejlighedsvis skulle være på vejen, men det kan også.
Profiludformningen af kraftledningen er nu alle stort set den samme, men de adskiller sig markant i den negative del, slagtekroppen og gummiblandingen. Kroppen er identisk på alle fire nye motorcykeldæk.
Så Power 5 har en profil med kun 11% negativ andel.
Gummiblandingen indeholder silica og carbon black samt den velkendte 2CT-teknologi på det forreste dæk og MICHELIN 2CT + -teknologien på det bagerste dæk.
MICHELIN Power Slick 2 er designet til banebrug og banedagsventilatorer, men er ikke typegodkendt til vejbrug. Det er primært for ryttere, hvis vigtigste prioritet er hastighed. Det tilbyder hurtige laptimes både over en enkelt skød og på en række af mange omgange.
CHIEF EGENSKABER FOR MICHELIN POWER SLICK2:
Sidevæggene på alle Michelins premium motorcykeldæk har PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, en ny Michelin-patenteret laserbaseret teknologi, der får lys til at blive optaget forskelligt forskellige steder for at give en dybere sort skygge. Resultatet er en elegant brandesignatur, der naturligt tiltrækker øjet.
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
På Road Racing Night i Milano har Metzeler nu afsløret sin længe beskyttede hemmelighed om efterfølgeren til M7 RR og introduceret den nye METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER trumfer op: Fire friske dækmodeller til den nye sæson
Lige i tide til EICMA 2019 udvider den traditionelle München-baserede producent sit sortiment med fire nye dækmodeller i alle segmenter: SPORTEC ™ M9 RR supersportbil, ROADTEC ™ 01 SE-sports-turneringsmodel, RACETEC ™ TD-slick til racerbanefans og ROADTEC ™ scooter til alle scooter ryttere.
Typisk for METZELER: Alle fire nye dæk tilbyder deres chauffører avanceret teknologi og optimal ydelse inden for deres respektive anvendelsesområder. Den nye SPORTEC ™ M9 RR er efterfølgeren til den multi-prisvindende SPORTEC ™ M7 RR, der fortsat er benchmark i supersport. ROADTEC ™ 01 SE er udviklingen af det populære ROADTEC ™ 01 turneringssportdæk.Det findes i radiale størrelser og tilbyder ejere af nakne cykler, superatleter og sportsturister den perfekte kombination af forbedret håndtering og sporty præstation. For dem, der tager deres cykler til at spore på Track Days, er den nye RACETEC ™ TD Slick det perfekte valg. Med ROADTEC ™ -scooter præsenterer METZELER den legitime arvtager til den populære FEELFREE ™ -familie: Som alle ROADTEC ™ -modeller er den en ægte allrounder, hvilket gør den ideel til brug i byen, pendlertrafik og sportsture.
For endnu sportsligere kunder har Korbachers nu ContiRaceAttack 2 Street hypersport-dæk, et racerdæk, der let kan klare hverdagen på vejen og ContiRaceAttack Comp.End. udskiftes. Hvis du kan lide det konstant sporty og er hjemme på racerbanen som en hobby racer, kan du drage fordel af den endnu strengere ContiRaceAttack 2 med kompromisløse racegener i versionerne "blød" eller "medium", som eventuelt med reduceret lufttryk og dækvarmere giver maksimal ydelse scorede på løbet.
Det løser ContiRaceAttack Comp. fra. Takket være BlackChili-forbindelsen skinner disse to nye produkter også med ekstremt stabile og skridsikre egenskaber.
For motorcykler med mellemlang til lille kubikapacitet vil Continental have et helt nyudviklet diagonalt dæk i sit program fra 2020.
Den kontinentale ContiStreet bliver ContiGO! Skræl af (By).
Ligesom ContiRoad blev ContiStreet designet på grundlag af den succesrige Korbacher multiple testvinder ContiRoadAttack 3. Begge dæk sætter stærke standarder med hensyn til pålidelighed, greb og holdbarhed.
Vi finder ud af mere på EICMA i Milano, hvor Continental præsenterer alle sine nye motorcykeldæk.
Continental starter 2020-motorsæsonen med en stærk differentiering af de enkelte produktlinjer.
Som en efterfølger af ContiSportAttack 3 kommer gadeidrettsspilleren Continental Sport Attack 4 ud af bagepladen med et markant større fodaftryk i lave tilbøjeligheder end dens forgænger.
Egenskaber som greb, nøjagtighed og håndtering er også blevet yderligere optimeret og opnår nye poster takket være BlackChili-forbindelsen fra Continental.
Kontinental pressemeddelelse
Den fjerde i Continental Dæk Offensiv 2020 er Continental TKC 70 Rocks, et bageste dæk uden et centralt bælte og med stænger over hele slidbanen. Grænsearbejderne mellem TKC 70 og TKC 80 kan gøre mere
Terræn end "70'erne" og mere vej end "firserne" og tilbyder således et attraktivt alternativ for piloter, der ønsker at være "langt og vildt".
TKC 70 Rocks kan kombineres med det forreste dæk på CONTINENTAL TKC 70, hvorved der skabes en ekstra dækmulighed for dem med vandrerlust, der har trang til at gå off-road.
Det bageste dæk fås i 5 dækstørrelser fra 2020.
17 tommer i 130/80 140/80 150/70 170/60
18 tommer i 150/70
Dækmærket Vredestein, velkendt fra bilindustrien, har annonceret introduktionen af sports-touring radialdæk, der er specielt udviklet til motorcykler på europæiske veje.
De nye Vredestein-motorcykeldæk skulle være tilgængelige fra andet kvartal af 2020.
Dette er:
Vredestein Centauro ST - et sportsdæk, der oprindeligt fås i 120 og 180
Vredestein Centauro Road - et sportsdæk til mindre motorcykler som BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 eller KTM 390/125
Vredestein Staccata - et rulledæk
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Denne nyhed er ikke tilgængelig på dit sprog. Vælg venligst fra en af de tilgængelige versioner:
Bridgestone Battlax BT46 er indstillet til at erstatte den ikoniske Battlax BT45. Siden introduktionen for 22 år siden har Battlax BT45 været det bedste dæk til touring. Nu har Bridgestone opgraderet dette design med moderne teknologi.
Battlax BT46 har en omvendt V-form i det forreste mønster - det tackler arbejdskræfterne på dækket, reducerer uregelmæssigt slid og giver rytteren utrolig feedback for overlegen håndtering. Bagdækket er forbedret med en nytilpasset silica-enkeltforbindelse for at maksimere ydeevne, greb og slid. Våd ydelse er blevet opgraderet fra BT45 uden indflydelse på forgængerens velkendte tørhåndteringsydelse og slidstyrke. Og BT46 er kompatibel med UM-anvendelse: rørløse markerede dæk er godkendt til montering på rørfælge, hvis de bruges sammen med et rør.
Bridgestone har specielt udviklet dette dæk til at dække det brede udvalg af motorcykler, der konkurrerer i touring-segmentet. Fås i 21 størrelser foran og 27 størrelser bagpå. Ti hovedstørrelser vil blive lanceret i januar 2020, med en udrulning af hele linjen, der følger kort efter.
