_OTHER SUPERBIKE tires / NHS 190/55 & 190/60 - 1000 ccm

MICHELIN POWER SLICK EVO - til amatørkørere og løbestræning. Dækket har ingen forskellige gummiforbindelser, karossen har den nye MICHELIN ACT+ -teknologi. De nyudviklede forskellige gummiforbindelser foran og bag arbejder over et bredt temperaturområde og er mindre modtagelige for ujævnt slid ved lave temperaturer.

METZELER RACETEC™ RR SLICK er tilgængelig både for og bag i K1 og K2 forbindelser. RACETEC ™ RR SLICK er dedikeret til alle de ryttere, der er involveret i konkurrencedygtige sporbegivenheder eller road racing, hvor Superbike-kategoribestemmelserne gør det muligt at bruge et NHS-dæk, og hvor der kræves topniveau ydeevne, hvilket kun en smal sammensat produkt kan give. Netop på grund af egenskaber med hensyn til ydeevne og alsidighed, konsistens og varighed kan RACETEC ™ RR SLICK bruges af professionelle eller semi-professionelle ryttere både til racing og [...]

Dunlop har fået erfaring i de små MotoGP-klasser MOTO2 og MOTO3 i årevis og forlænget deres engagement til 2020.Denne know-how strømmer direkte ind i udviklingen af ​​glatte dæk. Dunlop leder også IDM eller "Isle of Man TT"KR106 / KR108 er velegnet til professionelle amatør- og trackday ryttere, der ønsker at udforske deres grænser på racetrack.Med NTEC-systemet kan ryttere sænke dæktrykket på banen til det ultimative greb.Multi-Tread teknologi til maksimal greb på skæv, pålidelig trækkraft på [...]

Dunlop har fået erfaring i de små MotoGP-klasser MOTO2 og MOTO3 i årevis og forlænget deres engagement til 2020.Denne know-how strømmer direkte ind i udviklingen af ​​glatte dæk. Dunlop leder også IDM eller "Isle of Man TT"KR106 / KR108 er velegnet til professionelle amatør- og trackday ryttere, der ønsker at udforske deres grænser på racetrack.Med NTEC-systemet kan ryttere sænke dæktrykket på banen til det ultimative greb.Multi-Tread teknologi til maksimal greb på skæv, pålidelig trækkraft på [...]

MICHELIN POWER SLICK EVO - til amatørkørere og løbestræning. Dækket har ingen forskellige gummiforbindelser, karossen har den nye MICHELIN ACT+ -teknologi. De nyudviklede forskellige gummiforbindelser foran og bag arbejder over et bredt temperaturområde og er mindre modtagelige for ujævnt slid ved lave temperaturer.

MICHELIN POWER SLICK EVO - til amatørkørere og løbestræning. Dækket har ingen forskellige gummiforbindelser, karossen har den nye MICHELIN ACT+ -teknologi. De nyudviklede forskellige gummiforbindelser foran og bag arbejder over et bredt temperaturområde og er mindre modtagelige for ujævnt slid ved lave temperaturer.

MICHELIN POWER SLICK EVO - til amatørkørere og løbestræning. Dækket har ingen forskellige gummiforbindelser, karossen har den nye MICHELIN ACT+ -teknologi. De nyudviklede forskellige gummiforbindelser foran og bag arbejder over et bredt temperaturområde og er mindre modtagelige for ujævnt slid ved lave temperaturer.

Continetal ContiTrack et slidt dæk til ultimative præstationer i race missioner og træning (NHS). Bæredygtigt højere ydeevne med udvidet holdbarhed. Ny karkasekonstruktion giver betydeligt mere stabilitet bremsen, mere præcis styring og mærkbart højere Traction ved hjørnet udgang. Helt nyt, på super sport og superbikes koordinerede blandingsvarianter.

Continetal ContiTrack et slidt dæk til ultimative præstationer i race missioner og træning (NHS). Bæredygtigt højere ydeevne med udvidet holdbarhed. Ny karkasekonstruktion giver betydeligt mere stabilitet bremsen, mere præcis styring og mærkbart højere Traction ved hjørnet udgang. Helt nyt, på super sport og superbikes koordinerede blandingsvarianter.